به گزارش راه شلمچه، فریدون مقدس‌نژاد، کارشناس حوزه جاده‌ها و آزادراه‌ها، به بررسی وضعیت جاده‌های کشور پرداخت و اعلام کرد که کیفیت آزادراه‌های کنونی به شدت با استانداردهای مطلوب فاصله دارد. به عنوان مثال، سطح کیفیت آسفالت آزادراه‌های کاشان-اصفهان و زنجان-تبریز دارای مشکلاتی است که باید مورد توجه قرار گیرد.
او همچنین اشاره کرد که درآمد حاصل از عوارض جاده‌ها، برابر با یک همت برآورد می‌شود، در حالیکه کشور حدود 3000 کیلومتر آزادراه دارد. براساس استانداردهای جهانی، باید سالانه بین 2 تا 6 درصد از هزینه‌های نگهداری این آزادراه‌ها تأمین گردد. با توجه به این اطلاعات، اگر فقط 2 درصد از هزینه‌های نگهداری تأمین شود، کشور به حدود 6 همت در سال برای حفظ این جاده‌ها نیاز دارد. این در حالی است که تنها یک ششم این مقدار از عوارض جاده‌ها تأمین می‌شود.
وی افزود: اگر به سلامت فنی جاده‌ها توجه نکنیم، با خطر جدی مواجه می‌شویم؛ چرا که اگر شاخص کیفیت یک جاده از 100 به 30 کاهش یابد، آن جاده دیگر کارایی نخواهد داشت و طبق گفته‌های مقدس‌نژاد، بسیاری از جاده‌های کشور در شرایطی مشابه با 70 تا 80 درصد کاهش کیفیت مواجه‌اند.
استاد دانشگاه مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر به این نکته اشاره کرد که اگر این وضعیت ادامه یابد، وارد نقطه بدون بازگشت خواهیم شد. وی همچنین به افزایش هزینه‌ها در صورت عدم رسیدگی به وضعیت جاده‌ها و خطرات ناشی از آن اشاره کرد و گفت که در سال 1406، حتی با افزایش سرعت نیز بی‌فایده خواهد بود.
مقدس‌نژاد در ادامه گفت: هزینه ناشی از خرابی جاده‌ها به جامعه تحمیل می‌شود که شامل افزایش مصرف سوخت وسایل نقلیه نیز می‌شود. ناهمواری‌های جاده‌ای زمان سفر را به شکل قابل توجهی افزایش می‌دهد و به تبع آن، مصرف سوخت نیز افزایش خواهد یافت. وی همچنین به استهلاک قطعات خودروها نظیر جلوبندی و کمک فنرها اشاره کرد که در کامیون‌ها به 50 درصد و در خودروهای سواری به 40 درصد افزایش می‌یابد.
او نهایتاً تأکید کرد که حق شهروندان ایرانی داشتن جاده‌هایی هموار و ایمن است و ابراز امیدواری کرد که وضعیت جاده‌های کنونی کشور به گونه‌ای اصلاح شود که شایسته مردم باشد.
.
منبع: تسنیم
